موزه ماشین تهران در کیلومتر ۱۱ جاده مخصوص کرج قرار دارد و مجموعه‌ای از ۶۱ وسیله نقلیه تاریخی، کلاسیک و آنتیک، از جمله کالسکه‌های سلطنتی، رولزرویس، مرسدس‌بنز و لامبورگینی را به نمایش می‌گذارد. این موزه همهروزه از ساعت ۹ تا ۱۸ فعال است و با مترو، اتوبوس، تاکسی و خودروی شخصی می‌توان به آن دسترسی داشت. در این مقاله با آدرس، مسیر دسترسی، قیمت بلیت، خودروهای شاخص و نکات مهم بازدید از موزه بیشتر آشنا خواهیم شد.
موزه ماشین تهران کجاست و چطور به آنجا برویم؟
موزه ماشین تهران در منطقه ۲۲ شهرداری تهران، جاده مخصوص کرج قرار دارد. این جاذبه گردشگری که در لیست بهترین موزههای تهران قرار گرفته، بخشی از شهرک نیمه‌صنعتی و نیمه‌مسکونی استقلال محسوب میشود و به‌دلیل همجواری با شرکت‌های خودروسازی بزرگ، موقعیت مکانی مناسبی برای میزبانی از خودروهای موزه ملی خودرو ایران دارد.
- شماره تماس موزه خودرو: ۰۲۱۴۴۵۳۷۷۶۳؛
- اینستاگرام موزه: iran_historical_car_musum.
آدرس موزه ماشین تهران
کیلومتر ۱۱ بزرگراه لشگری (جاده مخصوص کرج)، خیابان بیست و پنجم، ابتدای خیابان سمت چپ، پلاک ۲
دسترسی به این موزه با وسایل نقلیه عمومی و خودروی شخصی بسیار آسان است. در ادامه روش‌های دسترسی به این موزه را به طرق مختلف بیان خواهیم کرد:
دسترسی با مترو
برای دسترسی به موزه ماشین با مترو، باید در ایستگاه چیتگر واقع در خط ۵ متروی تهران (مسیر صادقیه – گلشهر) پیاده شوید. سپس در پایانه اتوبوس‌رانی این ایستگاه، سوار اتوبوس‌های شهرک دانشگاه شوید و در ایستگاه سپه (در مجاورت فروشگاه سپه و موزه) پیاده شوید.
دسترسی با اتوبوس
برای رسیدن به موزه با اتوبوس، ابتدا با خطوط بی‌آرتی خود را به پایانه اتوبوس‌رانی داخل‌شهری میدان آزادی برسانید. در این پایانه سوار اتوبوس‌های خط شهرک دانشگاه شوید و در ایستگاه سپه در کیلومتر ۱۱ جاده مخصوص پیاده شوید تا مستقیم به ورودی موزه برسید.
دسترسی با تاکسی
در پایانه تاکسی‌های داخل‌شهری میدان آزادی، سوار تاکسی‌های خطی شهر قدس یا اندیشه شوید. از راننده بخواهید شما را در کیلومتر ۱۱ جاده مخصوص (بزرگراه لشگری)، سر خیابان بیست‌وپنجم پیاده کند.
دسترسی با خودروی شخصی
موزه خودروهای تاریخی ایران در محدوده طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی هوا قرار ندارد. برای دسترسی با خودروی شخصی، ۳ مسیر اصلی وجود دارد:
- از مرکز و شرق تهران: حرکت از خیابان آزادی به‌سمت میدان آزادی و ادامه مسیر مستقیم در جاده مخصوص (لشگری) تا کیلومتر ۱۱ (ورودی موزه در سمت راست قرار دارد)؛
- از شمال و غرب تهران: حرکت از طریق بزرگراه جناح به‌سمت میدان آزادی و ورود به جاده مخصوص کرج؛
- از جنوب تهران: ورود به بزرگراه آزادگان و سپس خروجی جاده مخصوص کرج به سمت غرب.
اگر از شهرهای دیگر قصد بازدید از این گنجینه تاریخی را دارید، میتوانید پیش از سفر با اجاره آپارتمان در تهران، اقامتی راحت و بی‌دغدغه در پایتخت داشته باشید.
ساعت کاری و قیمت بلیت موزه ماشین در سال ۱۴۰۵
موزه همهروزه از ساعت ۹:۰۰ صبح تا ۱۸:۰۰ عصر فعال است و تنها در ایام سوگواری و شهادت تعطیل میشود. قیمت بلیت موزه براساس بخش‌های مختلف و ملیت بازدیدکنندگان متغیر است که جزئیات آن در جدول زیر مشخص شده است:
| نوع بازدیدکننده | قیمت بلیت (سال ۱۴۰۵) |
|---|---|
| داخلی | ۳۵۰,۰۰۰ تومان |
| خارجی | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تومان |
نحوه خرید بلیت موزه ماشین تهران
برای تهیه بلیت موزه خودروهای تاریخی ایران، میتوانید به دو روش اقدام کنید:
- خرید آنلاین بلیت: با مراجعه به وبسایت رسمی موزههای دفینه به آدرس www.cio-museums.org میتوانید بلیت خود را پیش از مراجعه حضوری و به‌صورت آنلاین خریداری کنید؛
- خرید حضوری: خرید بلیت در محل موزه نیز امکان‌پذیر است، اما توجه داشته باشید که گیشه موزه فقط کارت بانکی می‌پذیرد و امکان پرداخت وجه نقد وجود ندارد؛
با توجه به احتمال تغییر قیمت‌ها و ساعت بازدید، بهتر است قبل از مراجعه جهت استعلام قیمت بلیت، با شماره تلفن موزه تماس بگیرید.
کدام خودروها را از دست ندهیم؟
کالسکه ناصرالدین‌شاه، رولزرویس‌های سلطنتی، مرسدس ۶۰۰، لامبورگینی کانتاش و نمونه تک‌نسخه Panther Laser از بخش‌های شاخص موزه هستند. اگر زمان محدودی دارید، این خودروها را در اولویت قرار دهید.
خودروهای شاخص موزه خودروهای تاریخی ایران
موزه ماشین در فضایی مسقف و استاندارد، از ۶۱ وسیله نقلیه ارزشمند، شامل ۵۵ دستگاه خودروی سواری، ۴ دستگاه موتور‌سیکلت و ۲ دستگاه کالسکه سلطنتی میزبانی می‌کند. تمام آثار موجود در این کلکسیون جزو نمونه‌های نایاب تاریخ خودروسازی جهان هستند، اما برخی از آن‌ها به‌دلیل ویژگی‌های فنی بی‌نظیر، تعداد تولید محدود یا قدمت تاریخی، شهرت جهانی دارند.
کالسکه سلطنتی ناصرالدین‌شاه
کالسکه سلطنتی ناصرالدین‌شاه که به کالسکه نادری نیز معروف است، قدیمی‌ترین وسیله نقلیه موجود در موزه محسوب میشود. این کالسکه ۱۲۰ ساله در وین اتریش و توسط کارخانه معروف «واگن فابریک» به سفارش ناصرالدین‌شاه قاجار ساخته شد.
در بدنه و چرخ‌های هم‌قد کالسکه از آبکاری طلا استفاده شده و الگوبرداری ساخت آن از کالسکه سلطنتی ملکه ویکتوریا بوده است. این کالسکه یک روایت تاریخی تکان‌دهنده نیز در دل خود دارد. پس از ترور ناصرالدین‌شاه در شاه عبدالعظیم توسط میرزا رضا کرمانی، پیکر بی‌جان او را به‌صورت نشسته درون همین کالسکه قرار دادند تا مردم تصور کنند شاه هنوز زنده است.
کالسکه مخصوص تاج‌گذاری
کالسکه تاج‌گذاری با قدمتی بیش از ۱۰۰ سال، یکی دیگر از شاهکارهای کارخانه «واگن فابریک» اتریش است که برای مراسم تشریفاتی قاجار ساخته شد. این کالسکه مجلل در تمامی مراسم‌های رسمی و تاج‌گذاری پادشاهان قاجار و پهلوی مورد استفاده قرار می‌گرفت. رنگ بدنه این کالسکه در ابتدا آبی لاجوردی بود، اما در دوران پهلوی به رنگ مشکی تغییر یافت و تزئینات طلایی‌رنگ چشم‌گیری به آن اضافه شد.
رولزرویس‌های احمدشاه قاجار
در سالن خودروهای تاریخی، دو دستگاه رولزرویس متعلق به احمدشاه قاجار نگهداری میشود که هرکدام شناسنامه فنی و ارزش تاریخی منحصر‌به‌فردی دارند:
- رولزرویس سیلورگوست (Silver Ghost): این خودرو که در سال ۱۹۰۶ میلادی ساخته شد، دارای موتور ۶ سیلندر خطی است و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. سیلورگوست اولین خودروی وارداتی رسمی احمدشاه قاجار به ایران بود و از میان ۶ هزار دستگاه تولیدشده در جهان، یکی از سالم‌ترین نسخه‌های باقی‌مانده است.
- رولزرویس فانتوم ۴ (Phantom IV): این خودرو یکی از نادرترین وسایل نقلیه کلکسیونی دنیاست، چراکه از مدل فانتوم ۴ تنها ۱۸ دستگاه در کل جهان تولید شد. نسخه موجود در موزه، ۸ سیلندر است، حداکثر سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت دارد و تنها نسخه ضدگلوله در میان تمامی ۱۸ دستگاه تولیدشده در سطح بین‌المللی است.
مرسدس بنز K500
مرسدس بنز K500 مدل ۱۹۳۴، یکی از درخشان‌ترین ستارگان بخش خودروهای اسپرت موزه ماشین تهران است. این خودروی سفارشی با رنگ اختصاصی سبز و کرم، در سال ۱۹۳۵ از سوی آدولف هیتلر به رضاشاه هدیه داده شد. از نسخه Autobahn-Kurier این خودرو تنها ۶ دستگاه ساخته شد که طبق گزارش یورونیوز، ۵ دستگاه آن در جریان جنگ جهانی دوم از بین رفتند. نمونه موجود در موزه ایران یکی از خودروهای بسیار کمیاب این مجموعه است.
موریس آکسفورد قرمز (Morris Oxford)
موریس آکسفورد قرمز رنگ مدل ۱۹۱۲، یکی از سن‌وسال‌دارترین و ارزشمندترین خودروهای کلاسیک موزه خودروهای تاریخی است. این اتومبیل انگلیسی که به یک موتور ۴ سیلندر با حجم ۱۰۱۸ سی‌سی و قدرت حدود ۱۰ اسب بخار مجهز بود، در روزگار خود یکی از خودروهای شناخته شده به‌شمار می‌رفت و امروزه نمایانگر شیوه طراحی صنعت خودروسازی در اوایل قرن بیستم است.
پنتر لیزر — تنها نسخه‌ی موجود در جهان
خودروی پنتر لیزر (Panther Laser) مدل ۱۹۷۲، حاصل همکاری مشترک و بی‌نظیر سه غول خودروسازی آلمان یعنی پورشه، مرسدس‌بنز و فولکس‌واگن است. این خودرو به سفارش «ویلی برانت» (صدراعظم وقت آلمان) به‌عنوان هدیه تولد ۱۲ سالگی به آخرین ولیعهد ایران ساخته شد و تنها یک نسخه از آن در کل جهان وجود دارد.
پنتر لیزر مجهز به موتور ۴ سیلندر بنزینی با سیستم خنک‌کننده هوایی (مشابه فولکس بیتل) است و دو سوئیچ اختصاصی دارد: سوئیچ نقره‌ای که سرعت خودرو را روی ۳۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌کرد و سوئیچ طلایی که امکان رانندگی تا سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌ساخت.
اقامتگاه‌های تهران
لامبورگینی کانتاش
لامبورگینی کانتاش (Lamborghini Countach) مدل ۱۹۷۴، نماد خودروهای سوپراسپرت دهه هفتاد میلادی است. این خودروی جذاب با موتور ۱۲ سیلندر ۳۹۰۰ سی‌سی خود، قدرت ۳۷۰ اسب بخار تولید می‌کند و به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. در طول دوره تولید این مدل، تنها ۷۱۶ دستگاه از آن در سراسر جهان عرضه شد که یک نمونه بسیار سالم و استثنایی از آن در موزه خودرو نگهداری میشود.
لیموزین‌های کلاسیک موزه
در بخش لیموزین‌های تشریفاتی موزه، دو خودروی فوق‌العاده جلب توجه می‌کنند:
- مرسدس بنز ۶۰۰ لیموزین: خودروی تشریفاتی پهلوی دوم با طراحی کلاسیک و امکانات رفاهی ویژه دوران خود؛
- لیموزین پیرس آرو (Pierce-Arrow): خودروی ۶ سیلندر فاخر در سال ۱۳۰۹ شمسی (۱۹۳۰ میلادی) توسط کلنل رضاقلی امیرخسروی (رئیس وقت بانک پهلوی و نماینده انحصاری واردات اتومبیل‌های پیرس آرو) با قیمت استثنایی ۳۰ هزار دلار سفارش داده و وارد کشور شد. در ساخت بدنه و قطعات داخلی این لیموزین سرمه‌ای‌رنگ، حدود ۶ کیلوگرم طلا به کار رفته است و چراغ‌های آن برای دید بهتر راننده در شب، روی سپرهای جلویی طراحی شده‌اند.
طراحی مسیر بازدید بسیار هوشمندانه است. شما از «گذشته‌های دور» یعنی کالسکه ۱۲۰ ساله ناصرالدین‌شاه قاجار شروع می‌کنید و قدم‌به‌قدم با تاریخ وارد دنیای خودروهای دهه ۱۹۱۰، لیموزین‌های تشریفاتی، و در نهایت سوپراسپرت‌های هیجان‌انگیز دهه ۷۰ میلادی مانند لامبورگینی کانتاش و پنتر لیزر می‌شوید. تابلوی اطلاعات کنار هر خودرو با توضیحات دقیق به دو زبان فارسی و انگلیسی نصب شده و اطلاعات فنی و تاریخچه مختصری از مالک آن ارائه می‌دهد.
تاریخچه موزه خودروهای تاریخی ایران
موزه ماشین نخستین بار فعالیت خود را در ۲۹ اردیبهشت ۱۳۸۲ به همت شهرداری تهران آغاز کرد. در آن زمان، این کلکسیون ارزشمند در یک سوله معمولی نگهداری می‌شد که به‌دلیل نداشتن استانداردهای محیطی و دما، شرایط مناسبی برای حفاظت از خودروهای آنتیک و نایاب نداشت. به‌همین دلیل، در سال ۱۳۹۹ مالکیت مجموعه به بنیاد مستضعفان واگذار و موزه جهت بازسازی اساسی تعطیل شد.
با اختصاص بودجه‌ای حدود ۱۲۰ میلیارد تومان، پروژه ساخت پارکینگ بتنی مدرن و فضایی با استانداردهای موزه‌ای آغاز و این مجموعه در ۱ آبان ۱۴۰۰ به‌صورت رسمی بازگشایی شد. با وجود افتتاح این سازه پیشرفته، همچنان انتقاداتی از سوی برخی متخصصان و مرمت‌کاران حوزه خودروهای کلاسیک نسبت به شیوه بازسازی و رنگ‌آمیزی برخی بدنه خودروها مطرح میشود که نشان‌دهنده حساسیت بالای حفاظت از این گنجینه ملی است.
برای ادامه سفر
اولین خودروها در ایران — از مظفرالدین‌شاه تا قاجار
تاریخ ورود نخستین خودروها به ایران به دوران قاجار و سفر مظفرالدین‌شاه به فرنگ بازمی‌گردد. در ۲۱ آذر ۱۲۷۹ شمسی (۱۹۰۰ میلادی)، مظفرالدین‌شاه در سفر خود به بلژیک شیفته این اختراع جدید شد و دستور خرید دو دستگاه خودرو را داد. در روایات تاریخی درباره برند دقیق این خودروها ابهام وجود دارد.
سرنوشت این دو خودروی اولیه نیز جالب و عجیب بود. اولین خودرو در مسیر انتقال به ایران به‌دلیل دسترسی نداشتن به سوخت و راه‌های ناهموار خراب و متوقف شد و دومین خودرو سال‌ها بعد در جریان سوءقصد و ترور محمدعلی‌شاه قاجار بر اثر انفجار بمب از بین رفت. مردم آن زمان که تاکنون چنین وسیله‌ای ندیده بودند، به آن لقب «کالسکه دودی» دادند؛ لقبی که آغازی بر ورود تکنولوژی مدرن حمل‌ونقل به ایران بود.
جاهای دیدنی نزدیک موزه خودروهای تاریخی
اگر قصد دارید بازدید از موزه ماشین تهران را با یک برنامه تفریحی یک‌روزه در غرب پایتخت همراه کنید، با رزرو اقامتگاه از طریق اتاقک میتوانید از جاذبه‌های پرطرفدار زیر که در فاصله‌ای کوتاه از موزه قرار دارند، دیدن کنید:
- پارک آبی اُپارک (۶ دقیقه با خودرو): یکی از مدرن‌ترین پارک‌های آبی سرپوشیده تهران با امکانات تفریحی متنوع است که به‌راحتی میتوانید به آن دسترسی پیدا کنید؛ البته اگر می‌خواهید پیش از مراجعه، امکانات این پارک آبی را با پارک‌های آبی دیگر تهران مقایسه کنید، حتما پارک‌های آبی تهران را بخوانید و با در نظر گرفتن امکانات مورد نیازتان، مقصدتان را انتخاب کنید.
- ایران مال (۱۷ دقیقه با خودرو): بزرگ‌ترین مرکز خرید و مجموعه‌ی چندمنظوره تجاری، تفریحی و فرهنگی در منطقه ۲۲ تهران است که بازدید از آن به واسطه وسعت مکان، یک روز زمان می‌برد. اگر می‌خواهید زمان بازدید خود را کوتاه کنید و فقط از بخش‌های مشخص دیدن کنید، حتماً پیش از بازدید با مطالعه ایران مال، اطلاعات خود را درباره این مجموعه تکمیل نمایید.
- پارک جنگلی چیتگر (۲۰ دقیقه با خودرو): فضای سبز گسترده با پیست دوچرخه‌سواری و امکانات پیک‌نیک، این پارک جنگلی را در لیست مراکز تفریحی تهران قرار داده است؛
- شهربازی و باغ‌وحش پارک ارم (۲۰ دقیقه با خودرو): مجموعه قدیمی تفریحی پایتخت که مقصدی هیجان انگیز برای هر بازه سنی است. در راهنمای پارک ارم دقیق‌تر با جزئیات مجموعه‌های مختلف این مرکز تفریحی آشنا می‌شوید.
- نمایشگاه هوایی تهران (۲۰ دقیقه با خودرو): موزه‌ای جذاب از هواپیماها و تجهیزات هوانوردی قدیمی در جاده مخصوص است که به‌راحتی میتوانید از آن بازدید کنید؛
- دریاچه چیتگر و مجموعه بام‌لند (۲۲ دقیقه با خودرو): دریاچه شهدای خلیج فارس با پیاده‌راه ساحلی، امکانات قایق‌رانی و فضای تفریحی، مقصدی مناسب برای ادامه گشت‌وگذار شما است. اگر قصد دارید در حال و هوای تفریحی این منطقه غذا صرف کنید، حتماً به مجموعه بام لند که در لیست بهترین رستوران‌های تهران جای دارد، سر بزنید. این مجموعه گزینه‌های متنوعی برای صرف غذا و استراحت در اختیار گردشگران می‌گذارد.
برای بازدید از موزه ماشین چقدر زمان بگذاریم؟
برای بازدید کامل از بخش‌های مختلف موزه، بین ۱ تا ۱.۵ ساعت زمان نیاز دارید. البته اگر به خودروهای تاریخی علاقه دارید، ممکن است تماشای جزئیات بعضی مدل‌ها زمان بیشتری ببرد.
نکات عملی پیش از بازدید از موزه ماشین تهران
برای داشتن بازدیدی راحت و بدون چالش، رعایت این نکات ضروری است:
- پارکینگ رایگان: موزه دارای پارکینگ اختصاصی رایگان برای بازدیدکنندگان است؛
- شیوه پرداخت: خرید حضوری بلیت تنها با کارت بانکی امکان‌پذیر است و گیشه وجه نقد قبول نمی‌کند؛
- تحویل وسایل: ورود کیف‌های بزرگ، ساک و پالتو به سالن‌های موزه ممنوع است و باید آن‌ها را در کمدهای شخصی امانات قرار دهید؛
- قوانین مراقبتی: دست زدن به خودروها یا نشستن داخل آن‌ها اکیداً ممنوع است؛
- عکاسی: عکاسی با تلفن همراه و دوربین شخصی مجاز است، اما عکاسی تجاری و تبلیغاتی نیاز به مجوز دارد؛
- مناسب‌سازی: ساختمان موزه کاملاً مسطح و مجهز به ویلچر برای افراد کم‌توان و سالمندان است؛
- بهترین زمان بازدید: روزهای ابتدای هفته (یکشنبه و دوشنبه) خلوت‌ترین زمان برای بازدید هستند.
سخن پایانی
بازدید از موزه ماشین تهران فرصتی است برای تماشای مجموعه‌ای از خودروهای کمیاب و وسایل نقلیه‌ای که بخشی از تاریخ معاصر ایران و جهان را روایت می‌کنند. اگر قصد دارید در کنار این موزه، از جاذبه‌های غرب تهران هم دیدن کنید، میتوانید با اجاره اقامتگاه در تهران، موقعیت مناسب را رزرو کنید و برنامه تهران‌گردی‌تان را با خیال راحت‌تری بچینید.
خرید آنلاین بلیت موزه ماشین تهران چگونه است؟
برای خرید آنلاین بلیت، میتوانید به وبسایت رسمی موزههای دفینه به آدرس www.cio-museums.org مراجعه و سانس و تعداد بلیت مورد نظر خود را رزرو کنید.
قیمت بلیت موزه خودروهای تاریخی ایران در ۱۴۰۵ چقدر است؟
قیمت بلیت بازدیدکنندگان داخلی ۳۵۰۰۰۰ تومان و برای بازدیدکنندگان خارجی ۱۲۰۰۰۰۰ تومان است.
موزه ماشین تهران چه روزهایی تعطیل است؟
موزه همهروزه فعال است و تنها در ایام سوگواری، شهادت و تعطیلات رسمی مذهبی تعطیل میشود.
چند خودرو در موزه خودروهای تاریخی ایران وجود دارد؟
در حال حاضر ۶۱ وسیله نقلیه، شامل ۵۵ دستگاه خودروی سواری، ۴ دستگاه موتور‌سیکلت و ۲ دستگاه کالسکه سلطنتی به نمایش گذاشته شده‌اند.
با مترو چطور به موزه ماشین تهران برویم؟
در ایستگاه متروی چیتگر (خط ۵) پیاده شوید، سپس در پایانه اتوبوس‌رانی اتوبوس‌های شهرک دانشگاه را سوار و در ایستگاه سپه (مقابل موزه) پیاده شوید.
آیا موزه برای کودکان مناسب است؟
بله! فضای سرپوشیده، ایمن و جذابیت خودروهای کلاسیک، این موزه را به محیطی مناسب و آموزشی برای کودکان و خانواده‌ها تبدیل کرده است.
کمیاب‌ترین خودروی موزه خودروهای تاریخی ایران کدام است؟
خودروی «پنتر لیزر» که تنها یک نسخه از آن در کل جهان تولید شده است، کمیاب‌ترین اثر این موزه محسوب میشود.
یک دیدگاه
سلام عرض ادب
پشتیبانی محترم سایت اتاقک لطفاً موارد زیر را در رابطه با موزه خودروهای تاریخی ایران رو اصلاح کنید
۱-قمیت بلیط ۶۴۰۰۰تومان زدید که باید اصلاح شود به ۲۵۰۰۰۰تومان
۲-قمیت بلیط مجزا ایوان کالسکه زدید ۲۵۰۰۰تومان که به باید حذف شود چون قیمت های همه سالن یک تا هفت موزه یکجا به ۲۵۰۰۰۰تومان شده است
۳-ساعت بازدید موزه به اشتباه زدید ۹ الی ۱۷/۳۰ که باید به ساعت ۹ الی ۱۸/۰۰ اصلاح شود
۴-تعطیلی شنبه ها باید اصلاح شود زیرا تمام ایام هفته موزه باز است به غیر از ایام شهادت و سوگواری
باتشکر
موزه خودروهای تاریخی ایران